| Авто |
| 06.05.2013 08:27 |
| Российские автолюбители в разные времена пробовали применять для заправки автомобиля вместо бензина различные горючие вещества: керосин, дизтопливо, уайт-спирит, скипидар, растворители, ацетон, «незамерзайку» для стекол. Все, вероятно, знают, что двигатель автомобиля охотно работает на сжиженном газе. Том самом, что продают в красных баллонах. Только для газа нужно специальное оборудование – редуктор, испаритель, смеситель и т.д. В устройстве автомобиля при монтаже газобаллонной аппаратуры (ГБО) практически ничего не меняется. Только в разрыв топливной трассы врезается электромагнитный клапан для отключения подачи бензина. Остальные штатные узлы и детали изменениям не подвергаются. Газовое оборудование является приложением, которое можно в любой момент отвинтить и выбросить. После установки ГБО автомобиль сможет ездить на двух видах топлива — газе и бензине. Стоимость изменяется, а период окупаемости лежит в пределах 15000-30000 км пробега. Опыты опровергли существующее понятие, что использование газа вместо бензина – вынужденная мера. Во-первых, газовое горючее сгорает полнее, поэтому насыщенность окиси углерода в выхлопе газового двигателя в несколько раз меньше. Во-вторых, в выхлопах газового двигателя нет ни сернистого газа, ни свинцовых соединений. В-третьих, среднее октановое число квартирного газа – сто пять – недостижимо для любых марок бензина. В-четвертых, возникает возможность трансформацией состава смеси отлаживать мощность двигателя: газ как топливо значительно «послушнее» бензина. Таким образом, при использовании в качестве топлива газа период замены масла и свечей увеличивается примерно в 2 раза.Наиболее рентабельно употреблять вместо бензина газ на больших машинах. К примеру, автомобили на газе широко используются в Европе, а в Италии целых 70% автопарка на газу.В последние десять — пятнадцать лет были созданы модели устройств, использующих в качестве топлива сжиженный нефтяной пропан-бутан (ГСН, СУГ), а также компримированный или сжиженный метан (КПГ, СПГ. Перед тем как установить газобалонную аппаратуру, следует пройти диагностику двигателя, системы питания и зажигания, так как двигатель, не работающий как положено на бензине, на газе лучше работать не станет.При эксплуатации автомобиля, оснащенного газовой аппаратурой, необходимо соблюдать правила техники безопасности. Раз в три года необходимо проверять газобаллонное оборудование гидравлическим испытанием, раз в год — необходимо сдавать на проверку.При появлении запаха газа во время движения необходимо устранить неисправность. При возгорании газового оборудования следует перекрыть вентиля, выключить систему заправления, тушить при помощи углекислого огнетушителя, поливая при этом баллоны водой. |