| Авто |
| 03.05.2013 02:59 |
| Безрассудный ветер в волосах, оглушительная скорость и зовущая даль асфальтовой дороги. Гонщика мчит любимый мотоцикл, за спиной сидит красивая уступчивая девушка, а впереди усталого гонщика ожидает придорожный паб с его холодным пивом. Сбоку на таких же урчащих мотоциклах едут твои старые приятели. Движение независимых мотогонщиков зародилось в просторной и вольнолюбивой Америке лет семьдесят назад. Это были аутсайдеры, презирающие общество и плохо приспособленные к быту. Они мчали на своих мотоциклах по штатам и презирали социальные условности. Сегодня аутсайдерам не место в мотоциклетных клубах. Это весьма затратное хобби. Теперь гонщиками становятся зажиточные граждане, которые могут целиком себе позволить подобное времяпровождение. Респектабельные люди, которые уже преодолели насущные финансовые проблемы. В подобных клубах можно встретить владельцев бизнеса, которые ушли от управления фирмой и получают нехитрое удовольствие от жизни, девушек, дороги и мотоциклов. Греза, ставшая явью! Какой мужчина не мечтает о настолько веселой и слегка безответственной жизни? Но свои проблемы у вольных парней есть, хотя они радикально отличаются от проблем заурядного обывателя. Главная забота гонщика относится к его верному мотоциклу. Отладке мотоцикла гонщик уделяет просто колоссальное значение. При помощи всевозможного усовершенствования некоторые умельцы преображают свои мотоциклы до абсолютной неузнаваемости. Техническое модернизирование затрагивает мотор и ходовую часть мотоцикла. Менее смело настроенные гонщики инкрустируют и расписывают кричащими красками кузов мотоцикла, добавляют мощный звук и неоновую подсветку, меняют сиденья (обтягивают его экзотическими материалами). Такими действиями они подстраивают свой мотоцикл под себя, делают его неповторимым и «одушевленным». Такой инкрустированный железными черепами мотоцикл расскажет о своем хозяине многое. Хвастать видоизмененным мотоциклом в мотоциклетных клубах считается хорошим тоном. Гонщики абсолютно оправданно озабочены и своим наружным видом. Дорожная экипировка (шлем, ботинки и куртка) должны отвечать повышенным требованиям дорожной безопасности. Ведь они оберегут жизнь в случае дорожного инцидента. Правда, наиболее дерзкие гонщики не любят надевать шлем. Они надевают на голову специальную косынку. Гоночная кожанка шьется из крепчайшей воловьей кожи. На тужурку пришивается герб клуба. Когда тепло, гонщики облачаются в джинсовые жилеты с символикой своего клуба. Ботинки имеют особенную конструкцию. Они должны хорошо фиксировать щиколотку и быть достаточно крепкими. |